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溫州動車事故遇難人數(shù)升至39人  

7月24日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日表示,
試驗(yàn)儀器
代表鐵道部對事故遇難者表示沉痛哀悼,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問,對廣大旅客表示深深的歉意。他稱,
公路檢測儀
器目前事故具體原因仍在調(diào)查分析之中。

王勇平24日晚在此間召開的“7·23”甬溫線特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會上介紹了事故情況,并回答了記者提問。

2011年7月23日20時38分,

公路試驗(yàn)儀器
北京南開往福州的D301次動車組列車運(yùn)行至甬溫線上海鐵路局管內(nèi)永嘉至溫州南間K584+300處,與前行的杭州開往福州南的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。D301次動車組配屬北京動車客車段,編組16輛,發(fā)生事故時列車共有旅客558人,福州機(jī)務(wù)段司機(jī)值乘,北京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)客運(yùn)乘務(wù)。D3115次動車組配屬上海動車客車段,編組16輛,發(fā)生事故時列車上共有旅客1072人,福州機(jī)務(wù)段司機(jī)值乘,杭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)客運(yùn)乘務(wù)。

公路儀器
在這起事故中,D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下,其中1節(jié)車廂懸空;D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌。事故造成35人死亡、192人受傷。

王勇平說,事故發(fā)生后,鐵道部立即啟動應(yīng)急預(yù)案,鐵道部部長盛光祖和部黨組其他同志第一時間趕到調(diào)度指揮中心,制定了救援方案。

“這起事故造成人員傷亡嚴(yán)重,損失慘重,鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心。這起事故,性質(zhì)十分嚴(yán)重,在國內(nèi)和國際造成嚴(yán)重負(fù)面影響,使鐵路工作陷入了被動。對這起事故,鐵路部門將深入調(diào)查分析,查明原因,深刻吸取教訓(xùn),堅(jiān)決杜絕類似事故的再次發(fā)生。”他說。

王勇平說,鐵道部黨組研究決定,對甬溫線“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務(wù),接受調(diào)查。


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