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至少有一個領先的油輪的運營商可能會跟隨倒塌較小的運營商進入破產的高級官員，業(yè)內人士認為，為界
，因供過于求。高管們說的衰退中被收費方式下憲章船舶船舶運營成本。平均短期現貨市場利率憲章大型
油輪——最大的廣泛使用的類——從波斯灣到遠東星期五站在每天1795美元，比29800美元的前線，最大
的油輪船隊能力上市運營商，最近說，這些船只需要打破甚至。歐米茄導航納斯達克上市，總部位于荷蘭
的馬可波羅海及其他幾個運營商已被迫進入破產保護。cyprus-based遠洋油輪，使�19.6m凈損失的一半
�9.77m收入，有幾艘艦艇逮捕——下舉行的法院裁定債權人——在港口稱今年。現在高管預測，更大的可
能是跟隨。穆迪下調一個經營者上周面臨嚴重挑戰(zhàn)——紐約上市的海上——ca a3，僅略高于默認。斯延
森，前線的首席執(zhí)行官，說他的公司運行的船只更慢，節(jié)省燃料，花費額外的時間在等待接受貨物之前，
在努力渡過糟糕的市場�！拔覀兛梢钥吹礁蟮那騿T比[那些已經倒塌]消失，”他說�！嗚�，海外
shipholding集團首席執(zhí)行官，說最脆弱的公司是那些已經進入衰退與重要的船舶訂單正在和糟糕的公司
治理。市場一直低迷的迅速擴大的世界油輪船隊，其增長的速度遠超過需求，如船只下令在金融危機之前
交付�！爱斻y行已經開始把運作資金周轉，這是當公司倒閉，亞琛說”。陳布魯斯，首席執(zhí)行官紐約上市
Tee kay油輪，說各種規(guī)模的企業(yè)會遭受�！肮居写罅康默F貨市場暴露和很多債務不會有現金流的能力
，天氣持續(xù)下滑，”陳先生說。沒有人從海上來討論其前景。該公司表示，在宣布上半年凈損失36.8m美
元在七月二十七日，它順應其所有銀行的合約
