本文翻譯由歐亞星宇提供支持，土木儀器，無核密度儀，旋轉(zhuǎn)壓實儀，鋼筋掃描儀, 數(shù)顯回彈儀，等
加利福尼亞大學(xué)的研究人員，河畔的技術(shù)與環(huán)境研究中心（證書）是開發(fā)新的方式提高燃料效率高達30%
，不改變汽車的動力在所有。
他們的秘密？如何改變我們的行為，所以我們更能最大限度地發(fā)揮他們的里程，而后面的車輪。
當(dāng)然，這可能聽起來容易，降低車輛重量或增加電池或開發(fā)一些新的技術(shù)，但它是一個艱巨的任務(wù)。這是
相對容易的工程師擺弄汽車，但即使是薩米黑格知道，人們往往會抵制努力改變他們的行為。
提供1200000美元從美國能源部，研究團隊在第一階段發(fā)展研究。
研究人員boriboonsomsin甲諾說他學(xué)習(xí)方式與網(wǎng)絡(luò)連接可能會提供一個汽車節(jié)油途徑對全球定位系統(tǒng)和信
息娛樂系統(tǒng)，可以提供實時反饋的燃料的經(jīng)濟性而不干擾或惱人的司機。
“當(dāng)你的車，你有車推薦路線，你可以根據(jù)交通條件的路線，在路上如果有任何錯誤與您的駕駛它可以提
供一些反饋，你調(diào)整你的駕駛行為，“boriboonsomsin說。
這是關(guān)鍵，因為，任何hypermiler會告訴你，最好的方式，提高燃料效率調(diào)整螺母舉行方向盤。令人感到
諷刺的是，但是，證書的研究可以幫助汽車制造商幫助我們提高燃油經(jīng)濟性，沒有花費一毛錢的動力工程
。
但是，研究人員在證書必須找到最好的辦法改變駕駛行為。這意味著建立一個系統(tǒng)，立即強調(diào)的好處，傳
動效率高，沒有建立一個不必要的牽引或加重
